文 | 阿何

源 | 阿何有話說

- 01 -

朋友跟我講過自己經歷的這么一個事：

剛學會開車那會兒，我最喜歡做的事就是開車上高速。

油門踩到底，發動機轟鳴，車子如魚兒般在車流中自由穿梭，或許是男人天性作祟，我沉迷于激素充斥全身的感覺。限速120碼的路，經常跑到160，180。

有時和同事一起到外地出差，都是些開車多年的老司機，反而開得規規矩矩。限速120，就絕對不會開到130。有些路段限速80，也老老實實把速度降下來，哪怕路面沒什么車。

我說你們又不是不會開車，怎么就那么慫呢？我知道這段路沒有攝像頭，大家一起飆一下吧？

老司機們說，等你再開段時間就懂了。我沒放在心上。

直到一次，去深圳的路上，我照例飚到了150，風馳電掣。結果前面道路一側在施工維護，四車道變成了兩車道。

正前方的小貨車急剎車，左車道的車正好像右變道。我前面全是車，急剎車還是來不及，方向盤往右打。結果車最后撞到應急車道的護欄，差點就摔下高架。

下來車，兩腿還在發顫，全身冷汗。

之前自以為車技好、反應快，最后才發現再強大也強不過意外。如果像之前一樣開到180，估計已經掛了。

后來自己也成了老司機，有新手來問怎么提高車技，每次都會語重心長地說，最好的車技就是開慢一點、開慫一點。

后面按照這原則開車后，5年時間他沒有吃過一張罰單，哪怕最小的剮蹭都沒有過。

- 02 -

看過這樣一個故事。

公司的保安曾經當過混混，特級能打，是小城黑道曾經有些名氣的人。一次公司聚餐，有人問：

• 假設你和女朋友晚上走在街上，被小混混攔路搶劫，該怎么辦？

滿臉橫肉的保安大哥深深抽了口煙，說我會乖乖把錢給他，然后走人。

大家都很詫異，問為什么。

大哥說，因為我不知道他周圍還有多少人，是否帶有匕首等兇器。雖然我很能打，但兩拳難敵四腿，遇到帶兇器的一個不小心也得喪命。

這時候，最好的處理方法就是認慫。畢竟錢沒了可以再掙，面子丟了沒啥關系，人沒了真的就全沒了。

大哥還說，其實就算那些還在混黑道的老人，心態也差不多，都是和氣生財。因為不講和氣的，要么掛了，要么在監獄蹲著。

- 03 -

不知你有沒有發現，和影視作品中不一樣，現實生活中那些越強大的人反倒看上去越“慫”。

開車永遠遵守交通規則，說話永遠和和氣氣，當和他人遇到沖突的時候，都是盡量選擇自己退讓。

曾經百思不得其解，后來發現這才是真正的生活智慧，反應的是人生的境界。

• 境界越低，就越以自我為中心，把自我感受放在首位。所以，會無比關心自我感受、面子、自尊、地位。境界越高，則越關心事情的本質。

你去餐廳吃飯，服務員上菜慢了，你把服務員大罵一頓，其實就是讓憤怒控制了你的行為。

上菜慢的本質原因不在服務員，可能是后廚管理有問題，也可能是客人實在太多了，這都是服務員解決不了的。沖服務員發火，其實是在讓不相關的人承擔本不該讓他承擔的責任。

到最后，他可能還是解決不了你的問題，卻可以偷偷往你菜里吐口水。

這只是很小的一個例子而已�，F實中，很多大事其實都是因為這些小細節沒做好而毀掉的。

這時候“慫”一點，禮貌地跟服務員表達訴求，尊重他們的感受，說不定人家還會好心告訴你原因，把部長叫過來幫你解決問題。

- 04 -

“慫”，也代表經歷越多，越能認識到身為個體的渺小，從而尊重規則、敬畏他人。

有時候，社會地位、財富、職位會給我們造成錯覺，誤認為自己無比強大。而其他人，都會認可這份強大，讓著自己。

其實每個人都很渺小，很多情況下，所有的外在都幫不到自己。

當出現交通事故的時候，不管你是貧民百姓還是億萬富翁，結果都一個樣，該傷的傷該死的死。

當遇到不講道理的垃圾人的時候，不知天高地厚的小混混絕不會因為你有錢就少捅你兩刀。

這時候，“慫”一點才是保護自己的最佳方法。

畢竟我們每個人都很普通，很弱小。弱小到經受不起一點意外和風險。